Long Pond, PA . - Dalam satu musim yang diikatkan oleh Myriad Dreurtments, penamat top-10 untuk Brad Keselowski dan NO . 6 pasukan perlumbaan RFK harus dirayakan.
Sebaliknya, pemilik pemandu/pasukan co - dan ketua krewnya, Jeremy Bullins meninggalkan Pocono Raceway dengan kegilaan pada malam Ahad dengan tempat kesembilan - yang mereka percaya sepatutnya lebih baik jika tidak untuk pertengahan -.
Keselowski, juara Siri Piala 2012, mengetuai musim - tinggi 27 pusingan dan kelihatannya diposisikan untuk hari pelarian. Statistik dari NASCAR Insights juga membosankan: Keselowski memperoleh penarafan NO . 1 di Great American Getaway 400 pada hari Ahad dan tidak menduduki tempat. 3 dalam penarafan semula dengan penarafan keempat -.
Dua kesilapan penting, bagaimanapun, akhirnya mengambil Keselowski daripada pertikaian untuk musim - menukar kemenangan.
"Ini adalah kisah 2025 untuk kami," kata Bullins kepada NASCAR.com. "Kami mempunyai beberapa kereta perlumbaan yang benar -benar baik, hari ini mungkin salah satu yang lebih baik, jika bukan yang terbaik.
Kesilapan pertama datang di Lap 57 semasa peringatan kedua petang ketika Keselowski mengepung dari plumbum sementara lubang -lubang ditutup, menanggung penalti yang memaksa Keselowski untuk dimulakan semula dari belakang lapangan di pusingan 61.
"Ini salah saya, biar saya jelaskan dengan ini," kata Keselowski kepada Prime Video pada pertunjukan perlumbaan -. Kami memegang Pit Road (ditutup dengan berhati -hati) setiap kitaran lubang untuk tiga pusingan, biasanya, mereka memegang jalan pit untuk satu pusingan, jadi apabila anda mendapat dua, ia hanya satu lubang automatik.
Hiccup kedua adalah kurang kesilapan dan lebih banyak pemandu - LED Gamble yang kembali. Memasuki kitaran akhir yang dijangkakan dari pit bendera hijau - berhenti di dalam pusingan akhir 45, Keselowski telah kembali ke 10 teratas sebelum pemimpin seperti Chase Briscoe, Denny Hamlin dan Chris Buescher {{5}
Bullins mahu Keselowski untuk lubang di pusingan 124 dengan 36 pusingan tersisa, empat pusingan selepas Briscoe dan tiga selepas Hamlin dan Buescher. Tetapi Keselowski mahu menjauhkan pusingan tambahan, berbasikal untuk memimpin dan menggunakan udara bersih di hadapannya dan membina jurang untuk persaingannya.
"Saya hanya orang percaya yang besar (itu) anda tidak boleh menang dengan melakukan perkara yang sama yang dilakukan oleh semua orang," kata Keselowski. "Anda perlu lebih baik daripada mereka dan anda tidak boleh menjadi lebih baik jika anda sama, jadi kami berada di sedikit lubang di sana dan cuba menggali itu dan kami berada di kedudukan yang baik."
Tetapi pusingan 125 berhati -hati untuk putaran Shane Van Gisbergen keluar dari Turn 1 menggagalkan strategi mereka. Pemimpin sebelum perlumbaan itu kembali ke hadapan lapangan ketika Keselowski dan segelintir orang lain membuat berhenti di bawah bendera kuning.
"Saya perlu memberi kredit kepada ketua krew saya, Jeremy Bullins," kata Keselowski. "Dia meminta saya untuk melepaskan pangkuan sebelum ini dan saya berada di tempat udara yang bersih dan saya mahu terus berlari, mengambil kesempatan daripada tayar saya, jika saya akan mengadu kuning itu keluar ketika kami berada di Pit Road, kami mungkin akan bersepeda di dalam 10 teratas dengan tayar baru.
Akibatnya, Keselowski dimulakan semula ke -24, dalam trafik dengan 30 pusingan. Passer terbaik hari ini meletakkannya pada ujian sepanjang 75 batu terakhir, mengukir jalannya ke tempat kesembilan oleh gelombang bendera yang diperkirakan untuk keputusan kedua- yang kedua pada tahun 2025. Terdapat sedikit kegembiraan di tempat yang cerah walaupun. Dengan kenderaan yang cukup cepat untuk berjuang untuk kemenangan - yang akan menghidupkan pasukan No . 6 dari 30 dalam mata ke dalam 16 - Playoff Cup Driver - Hasilnya tidak mencerminkan apa yang mungkin.
"Kami benar -benar baik di udara bersih sebaik sahaja kami memimpin dan berlari satu pusingan terlalu banyak," kata Bullins. "Kami sedang membahaskan sama ada atau tidak, kami harus melangkah pangkuan sebelum ini, tinggal satu pusingan terlalu banyak dan berhati -hati keluar dan terperangkap lagi, hanya satu hari di mana kereta yang hebat dan tidak ada yang menunjukkannya."
Masih ada kepercayaan yang signifikan dalam pasukan itu sendiri, kekecewaan hari Ahad. Selepas menghabiskan 2024 dengan Harrison Burton di Wood Brothers Racing, Bullins menyertai RFK di offseason, bersatu semula dengan Keselowski yang dia berkhidmat sebagai ketua krew di Team Penske pada 2020-21 dan mengumpul lima kemenangan bersama. Ruam kemasan miskin dan garis statistik sifar menang, satu lima dan tiga teratas dalam 17 dalam 17 bermula tidak membatalkan reekekemua mereka berkat kepimpinan yang kuat di dalam dan di luar kereta, sebahagiannya dari Keselowski dan sebahagiannya dari Bullins dan lain -lain di sekitar program ini.
"Saya fikir semua orang dalam pasukan ini adalah sumber yang sangat kuat," kata Bullins, pemenang 10 kali dalam pertandingan Piala. Saya fikir semua orang tetap keren, kita boleh benar -benar kehilangan fikiran kita dan meletup di sana, tetapi kita tinggal bersama -sama dan meletakkan diri kita kembali ke kedudukan sebelum amaran terakhir menyakiti kita lagi, dan saya maksudkan, pada penghujung hari, kita masih berjaya kembali ke 10 teratas, jadi kita memandu dari belakang ke atas 10 kali, sekurang -kurangnya, jika tidak lebih.
"Tetapi ya, kereta yang sangat cepat."
Peluang seterusnya mereka untuk memenangi kemenangan pertama organisasi pada 2025 pada hari Sabtu di Echopark Speedway (dahulunya Atlanta Motor Speedway) pada pukul 7 malam ET di TNT Sports, TRUTV, HBO Max, PRN Radio dan SiriusXM NASCAR Radio. Negeri Quaker 400 menandakan pusingan pembukaan sulung dalam cabaran musim -, di mana tidak . 17 benih Keselowski akan berpasangan dengan saingan sengit No. 16 Kyle Busch dalam 32 {10}
---- Berita ini berasal dari https://www.nascar.com/news danTidakuntuk tujuan komersial
